การเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 14-12-2568 ที่มา: เว็บไซต์
เชื่อมได้ไหม. ท่อเหล็กชุบสังกะสี ? วัสดุทั่วไปนี้ถูกนำไปใช้ในการใช้งานหลายประเภท ตั้งแต่การขนส่งก๊าซไปจนถึงระบบทำความร้อน แต่การเชื่อมมันไม่ง่ายเหมือนเหล็กทั่วไป
ในบทความนี้ เราจะสำรวจความท้าทายและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของการเชื่อมท่อเหล็กอาบสังกะสี คุณจะได้เรียนรู้วิธีจัดการกับความเสี่ยงเหล่านี้และบรรลุการเชื่อมที่แข็งแกร่งและทนทาน
การเชื่อมท่อเหล็กอาบสังกะสีถือเป็นเรื่องปกติในงานก่อสร้างและอุตสาหกรรม แต่ก็มาพร้อมกับความท้าทายในตัวเอง ท่อเหล็กชุบสังกะสีเคลือบด้วยสังกะสีเพื่อให้ทนทานต่อการกัดกร่อนทำให้มีความทนทานและมีอายุการใช้งานยาวนาน อย่างไรก็ตาม การเคลือบสังกะสีแบบเดียวกันนี้มีปัญหาเล็กน้อยในการเชื่อม ในส่วนนี้ เราจะสำรวจประเด็นสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมท่อเหล็กอาบสังกะสี ปัญหาทั่วไปที่คุณอาจพบ และวิธีแก้ไขเพื่อให้การเชื่อมประสบความสำเร็จ

ได้ สามารถเชื่อมท่อเหล็กชุบสังกะสีได้ แต่ต้องมีข้อควรระวังเป็นพิเศษ การเคลือบสังกะสีซึ่งทำให้เหล็กชุบสังกะสีมีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนถือเป็นดาบสองคมในระหว่างกระบวนการเชื่อม เมื่อเหล็กสัมผัสกับอุณหภูมิการเชื่อมที่สูง สังกะสีจะระเหยกลายเป็นไอ ทำให้เกิดควันของซิงค์ออกไซด์ ควันเหล่านี้เป็นอันตรายต่อสุขภาพของช่างเชื่อม และอาจทำให้เกิดปัญหาทางเดินหายใจร้ายแรงได้ หากไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่เหมาะสม
นอกจากนี้ การเชื่อมท่อเหล็กชุบสังกะสียังส่งผลต่อความต้านทานการกัดกร่อนของท่ออีกด้วย ในขณะที่การเคลือบสังกะสีช่วยปกป้องเหล็กจากสนิม การเชื่อมจะทำให้การเคลือบบริเวณรอบๆ รอยเชื่อมไหม้ พื้นที่สัมผัสนี้จะเสี่ยงต่อการเกิดสนิมและการกัดกร่อน เว้นแต่จะได้รับการบำบัดอย่างเหมาะสมหลังการเชื่อม
1. การปล่อยควันสังกะสีที่เป็นอันตราย: ความเสี่ยงที่สำคัญที่สุดในการเชื่อมท่อเหล็กชุบสังกะสีคือการปล่อยควันของซิงค์ออกไซด์ เมื่อเคลือบสังกะสีสัมผัสกับความร้อนอันแรงกล้าของส่วนเชื่อม จะระเหยกลายเป็นซิงค์ออกไซด์ ควันเหล่านี้อาจเป็นอันตรายได้หากสูดดม ทำให้เกิดภาวะที่เรียกว่าไข้ควันโลหะ ซึ่งมีอาการคล้ายไข้หวัดใหญ่ เช่น หนาวสั่น มีไข้ คลื่นไส้ และเหนื่อยล้า การสัมผัสกับควันเหล่านี้เป็นเวลานานอาจทำให้เกิดปัญหาสุขภาพที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น รวมถึงความเสียหายของปอด
ความเสี่ยงในการสูดดมควันพิษเหล่านี้มีสูงเป็นพิเศษในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศไม่ดี ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีการระบายอากาศที่เหมาะสมเพื่อป้องกันช่างเชื่อมจากการสัมผัส
2. ปัญหาการกัดกร่อนบริเวณรอยเชื่อม: ปัญหาทั่วไปอีกประการหนึ่งเมื่อเชื่อมเหล็กชุบสังกะสีคือความเสี่ยงต่อการกัดกร่อน การเคลือบสังกะสีที่หุ้มท่อเหล็กอาบสังกะสีคือสิ่งที่ทำให้มีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อน อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการเชื่อม ความร้อนจะทำให้สังกะสีไหม้ในบริเวณที่เชื่อม ทำให้เหล็กหลุดออกมา สิ่งนี้จะสร้างพื้นผิวที่ไม่ได้รับการป้องกัน ซึ่งสามารถเกิดสนิมและสึกกร่อนได้ง่ายเมื่อเวลาผ่านไป หากไม่มีการบำบัดอย่างเหมาะสมหลังการเชื่อม บริเวณนี้จะเสี่ยงต่อการเกิดสนิมและความเสียหาย ทำลายอายุการใช้งานและความทนทานของท่อเชื่อม
การเปิดเผยเหล็กสู่สิ่งแวดล้อมโดยไม่มีการป้องกันการกัดกร่อนสามารถลดอายุการใช้งานของรอยเชื่อมและนำไปสู่ปัญหาความสมบูรณ์ของโครงสร้างในอนาคต ดังนั้นจึงควรแก้ไขปัญหานี้ทันทีหลังการเชื่อมเพื่อป้องกันการเกิดสนิม

แม้ว่าการเชื่อมท่อเหล็กชุบสังกะสีจะทำให้เกิดความท้าทาย แต่ปัญหาเหล่านี้สามารถบรรเทาลงได้ด้วยเทคนิคและข้อควรระวังที่เหมาะสม ต่อไปนี้คือวิธีที่คุณสามารถแก้ไขปัญหาทั่วไปเมื่อเชื่อมท่อเหล็กชุบสังกะสี:
1. การกำจัดชั้นสังกะสี: วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการลดการปล่อยควันสังกะสีที่เป็นอันตรายระหว่างการเชื่อมคือการเอาการเคลือบสังกะสีออกจากบริเวณที่จะทำการเชื่อม ซึ่งสามารถทำได้หลายวิธี ได้แก่ :
● การเจียร: การเจียรชั้นสังกะสีจากบริเวณที่จะเชื่อมเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดวิธีหนึ่งในการกำจัดสารเคลือบ เครื่องเจียรที่มีแปรงลวดหรือจานเจียรสามารถใช้เพื่อลอกผิวเคลือบสังกะสีออกได้ โดยเผยให้เห็นเหล็กที่อยู่ด้านล่าง วิธีนี้ค่อนข้างรวดเร็วและทำให้มั่นใจได้ว่าบริเวณรอยเชื่อมสะอาดและพร้อมสำหรับการเชื่อม
● การแปรงฟัน: อีกวิธีหนึ่งที่พบบ่อยคือการใช้แปรงลวดเพื่อขจัดคราบสังกะสีออก ซึ่งมักทำเมื่อเตรียมท่อสำหรับเชื่อมในพื้นที่ขนาดเล็ก แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพในการขจัดสังกะสีบนพื้นผิว แต่ก็อาจไม่ละเอียดเท่ากับการบด
● วิธีการใช้ความร้อน: ช่างเชื่อมบางคนใช้วิธีใช้ความร้อน เช่น คบเพลิง เพื่อเผาสังกะสี อย่างไรก็ตาม วิธีการนี้ยังก่อให้เกิดควันที่เป็นอันตราย ดังนั้นการระบายอากาศที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญเมื่อใช้งาน
2. เทคนิคการเชื่อมที่เหมาะสม: การใช้การตั้งค่าและเทคนิคการเชื่อมที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญในการลดการเกิดไอของสังกะสีและรับประกันการเชื่อมคุณภาพสูง เคล็ดลับบางประการสำหรับเทคนิคการเชื่อมที่เหมาะสม ได้แก่ :
● กระแสไฟต่ำกว่าและความยาวส่วนโค้งสั้นกว่า: เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เหล็กชุบสังกะสีร้อนเกินไปและเผาผลาญสังกะสีมากเกินไป สิ่งสำคัญคือต้องใช้กระแสเชื่อมที่ต่ำกว่า นอกจากนี้ ให้ใช้ความยาวส่วนโค้งที่สั้นลงเพื่อควบคุมความร้อนที่ส่งไปยังพื้นผิว ซึ่งช่วยลดการระเหยของสังกะสีและควบคุมการเชื่อมได้ดีขึ้น
● การเชื่อมเป็นระยะ: แทนที่จะเชื่อมอย่างต่อเนื่อง ให้แบ่งกระบวนการเชื่อมออกเป็นช่วงที่สั้นลง ซึ่งช่วยให้บริเวณรอยเชื่อมเย็นลงระหว่างรอบ และลดความเสี่ยงที่สังกะสีจะระเหยมากเกินไป
● การใช้ลวดเชื่อมที่เหมาะสม: การใช้ลวดเชื่อมที่ออกแบบมาสำหรับเหล็กชุบสังกะสีจะทำให้กระบวนการง่ายขึ้น แท่งเหล่านี้มีคุณสมบัติเฉพาะที่ช่วยให้ทำงานได้ดีกับพื้นผิวที่เคลือบสังกะสี ช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาทั่วไป เช่น ความพรุนหรือการปนเปื้อนในสระเชื่อม
● อุ่นเหล็ก: ในบางกรณี การอุ่นท่อเหล็กชุบสังกะสีก่อนการเชื่อมจะช่วยลดปริมาณไอสังกะสีที่ปล่อยออกมาในระหว่างกระบวนการได้ สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อทำงานกับการเคลือบที่หนาขึ้นหรือส่วนท่อที่ใหญ่กว่า
3. การบำบัดหลังการเชื่อมเพื่อป้องกันการกัดกร่อน: หลังการเชื่อม สิ่งสำคัญคือต้องฟื้นฟูความต้านทานการกัดกร่อนของท่อเหล็กชุบสังกะสี เนื่องจากการเชื่อมจะทำให้ชั้นเคลือบสังกะสีในบริเวณรอยเชื่อมไหม้ จึงจำเป็นต้องทาชั้นป้องกันใหม่เพื่อป้องกันการเกิดสนิม ต่อไปนี้เป็นวิธีการรักษาหลังการเชื่อม:
● สเปรย์กัลวาไนซ์เย็นหรือสีสังกะสี: หลังการเชื่อม ให้ใช้สเปรย์กัลวาไนซ์เย็นหรือสีสังกะสีกับเหล็กที่โผล่ออกมา สารเคลือบเหล่านี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้มีชั้นป้องกันเหนือรอยเชื่อม ช่วยป้องกันการกัดกร่อนและคืนคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนเดิมของท่อเหล็กชุบสังกะสี
● การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: ในบางกรณี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการขนาดใหญ่ ท่อทั้งหมดอาจถูกจุ่มลงในอ่างชุบสังกะสีหลังจากการเชื่อมเพื่อคืนการเคลือบสังกะสีป้องกัน วิธีนี้เหมาะสำหรับท่อที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูงสุดในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
● การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ: แม้จะผ่านการบำบัดหลังการเชื่อม การตรวจสอบบริเวณรอยเชื่อมอย่างสม่ำเสมอเพื่อดูสัญญาณการกัดกร่อนก็เป็นสิ่งสำคัญ การตรวจพบสนิมตั้งแต่เนิ่นๆ สามารถช่วยป้องกันความเสียหายที่รุนแรงยิ่งขึ้นได้ในอนาคต
ความเสี่ยงด้านสุขภาพเบื้องต้นที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมท่อเหล็กชุบสังกะสีคือการสัมผัสกับควันของซิงค์ออกไซด์ ควันเหล่านี้เกิดขึ้นเมื่อเคลือบสังกะสีระเหยไปภายใต้ความร้อนจากการเชื่อม การสูดดมควันเหล่านี้อาจทำให้เกิด 'ไข้ควันโลหะ' ซึ่งเป็นอาการป่วยคล้ายไข้หวัดใหญ่ โดยมีอาการต่างๆ เช่น หนาวสั่น คลื่นไส้ ปวดศีรษะ และเจ็บหน้าอก การได้รับสารเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดปัญหาระบบทางเดินหายใจที่รุนแรงยิ่งขึ้นได้
การระบายอากาศถือเป็นสิ่งสำคัญในการเชื่อมท่อเหล็กอาบสังกะสี การระบายอากาศที่เหมาะสมช่วยให้แน่ใจว่าควันสังกะสีกระจายตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการสัมผัส เมื่อทำงานในอาคาร ให้พิจารณาใช้พัดลมดูดอากาศหรือเครื่องดูดควันเพื่อดูดควันออกจากพื้นที่ทำงาน หากทำการเชื่อมกลางแจ้ง การไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติสามารถช่วยกระจายควันได้ แต่ควรใช้มาตรการด้านความปลอดภัย
สวม PPE ที่เหมาะสมเสมอเมื่อเชื่อมท่อเหล็กชุบสังกะสี:
● หมวกกันน็อคสำหรับเชื่อม: ปกป้องดวงตาและใบหน้าจากรังสียูวี ประกายไฟ และโลหะร้อน
● เครื่องช่วยหายใจ: จำเป็นสำหรับการกรองควันและก๊าซที่เป็นอันตราย
● เสื้อผ้าและถุงมือทนไฟ: ป้องกันจากการไหม้และประกายไฟที่เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อม
รอยเชื่อมเป็นปัญหาทั่วไปในการเชื่อมท่อเหล็กอาบสังกะสี โลหะหลอมเหลวนี้ถูกขับออกจากสระเชื่อมและอาจทำให้เกิดการไหม้หรือความเสียหายต่อวัสดุโดยรอบ เพื่อลดการกระเซ็น ให้ใช้การป้องกันที่เหมาะสมและปรับเทคนิคการเชื่อม นอกจากนี้ หลีกเลี่ยงการใช้การตั้งค่ากระแสไฟสูง เนื่องจากจะเพิ่มความเสี่ยงที่สังกะสีจะระเหยกลายเป็นไอ
การถอดการเคลือบสังกะสีถือเป็นขั้นตอนสำคัญในการเตรียมท่อเหล็กอาบสังกะสีสำหรับการเชื่อม นี่คือวิธีการที่มีประสิทธิภาพที่สุด:
1. การเจียรและการแปรง: การเจียรและการแปรงเป็นวิธีการทั่วไปในการขจัดการเคลือบสังกะสี ใช้แปรงลวดหรือเครื่องมือเจียรเพื่อขจัดชั้นสังกะสีออกจากบริเวณที่จะเชื่อม นี่เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าบริเวณรอยเชื่อมสะอาด
2. วิธีใช้ความร้อน: การใช้ความร้อนเพื่อเผาผิวเคลือบสังกะสีเป็นอีกวิธีหนึ่ง อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ก่อให้เกิดควันพิษ ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้ระบบสกัดควันเพื่อดักจับและกำจัดก๊าซที่ปล่อยออกมา
เมื่อเคลือบสังกะสีออกแล้ว จำเป็นต้องทำความสะอาดบริเวณนั้นให้สะอาดหมดจด สิ่งปนเปื้อนหรือฝุ่นสังกะสีที่หลงเหลืออยู่อาจทำให้รอยเชื่อมอ่อนตัวและนำไปสู่ข้อบกพร่อง เช่น ความพรุน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซนการเชื่อมปราศจากสิ่งปนเปื้อนอย่างสมบูรณ์ก่อนดำเนินการต่อ
เพื่อให้ได้การเชื่อมที่เหมาะสมที่สุด ให้ปรับพารามิเตอร์การเชื่อม:
● การตั้งค่ากระแสและแรงดันไฟฟ้า: ลดกระแสและปรับแรงดันไฟฟ้าเพื่อลดความร้อนเข้า ซึ่งจะช่วยป้องกันการระเหยของสังกะสีมากเกินไป
● มุมการเชื่อม: รักษามุมการเชื่อมที่ถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมเจาะได้อย่างเหมาะสมและลดข้อบกพร่องให้เหลือน้อยที่สุด
● ความยาวส่วนโค้ง: ใช้ความยาวส่วนโค้งที่สั้นกว่าเพื่อควบคุมความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและรับประกันการเชื่อมที่มั่นคง
การเชื่อม MIG หรือที่เรียกว่าการเชื่อมอาร์กโลหะด้วยแก๊ส (GMAW) เป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการเชื่อมให้หนาขึ้น ท่อเหล็กชุบ สังกะสี มีความรวดเร็วและให้ความเร็วในการเชื่อมสูง ทำให้เหมาะสำหรับโครงการขนาดใหญ่ การเชื่อม MIG ใช้การป้อนลวดอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างส่วนโค้งที่มั่นคง ทำให้ควบคุมความร้อนได้ง่ายขึ้นและลดการระเหยของสังกะสี
การเชื่อม TIG หรือการเชื่อมอาร์กทังสเตนแก๊ส (GTAW) เหมาะสำหรับการเชื่อมที่แม่นยำและมีคุณภาพสูง โดยเฉพาะบนท่อเหล็กชุบสังกะสีที่บางกว่า การเชื่อม TIG ให้การควบคุมอินพุตความร้อนที่ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการเชื่อมที่สะอาดและประณีต วิธีนี้ยังปล่อยควันน้อยกว่าการเชื่อม MIG ทำให้ปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อทำงานด้วย ท่อชุบสังกะสี.
วิธีการเชื่อม |
เหมาะสำหรับ |
คุณสมบัติที่สำคัญ |
การเชื่อม MIG (GMAW) |
ท่อเหล็กชุบสังกะสีหนาขึ้น |
ความเร็วในการเชื่อมเร็วขึ้น อาร์คคงที่ ประสิทธิภาพสูงกว่า |
การเชื่อม TIG (GTAW) |
ท่อเหล็กชุบสังกะสีทินเนอร์ |
รอยเชื่อมคุณภาพสูงและแม่นยำพร้อมควันน้อยลง |
การเชื่อมด้วยออกซีอะเซทิลีน |
ท่อเล็กหรือท่อบาง |
ควบคุมด้วยมือ ช้ากว่าการเชื่อม MIG/TIG |
การเชื่อมแบบแท่ง (SMAW) |
การใช้งานหนัก |
ควบคุมควันได้ยากกว่า ไม่เหมาะสำหรับเหล็กชุบสังกะสี |
หลังการเชื่อม ผิวเคลือบกัลวาไนซ์อาจเสียหายได้ หากต้องการคืนความต้านทานการกัดกร่อน ให้ใช้สารเคลือบสังกะสีเย็นหรือสีที่อุดมด้วยสังกะสีในบริเวณรอยเชื่อม ซึ่งจะช่วยปกป้องพื้นผิวที่เชื่อมจากสนิมและช่วยให้ท่อยังคงคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนได้
หลังการเชื่อม ให้ตรวจสอบพื้นที่เพื่อหาข้อบกพร่อง เช่น ความพรุน รอยแตก หรือการเชื่อมที่ไม่สมบูรณ์ ข้อบกพร่องเหล่านี้อาจทำให้รอยเชื่อมอ่อนลงและส่งผลต่อความสมบูรณ์โดยรวมของท่อ การตรวจสอบด้วยสายตาตามด้วยการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) สามารถช่วยระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและรับรองว่าแนวเชื่อมมีความแข็งแรงและทนทาน
ในบางกรณี การเชื่อมต่อทางกลอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่าการเชื่อมท่อเหล็กอาบสังกะสี การเชื่อมต่อทางกล เช่น การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลนหรือข้อต่อแบบเกลียว ไม่จำเป็นต้องใช้ความร้อนจากการเคลือบสังกะสี ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่สังกะสีจะระเหยและปล่อยควันพิษ
ต่อไปนี้เป็นวิธีการทั่วไปบางประการในการต่อท่อเหล็กอาบสังกะสีด้วยกลไก:
ประเภทการเชื่อมต่อ |
คำอธิบาย |
ข้อดี |
การเชื่อมต่อแบบมีหน้าแปลน |
การใช้หน้าแปลนเพื่อยึดท่อทั้งสองเข้าด้วยกัน |
การเชื่อมต่อที่ปลอดภัย ไม่มีการรั่วไหล ติดตั้งและถอดออกได้ง่าย |
ฟิตติ้งเกลียว |
ท่อที่มีปลายเกลียวที่ขันเข้าด้วยกัน |
ยืดหยุ่น ถอดง่าย ไม่ต้องเชื่อม |
ฟิตติ้งการบีบอัด |
น็อตอัดจะปิดผนึกข้อต่อ |
ติดตั้งรวดเร็ว ไม่ต้องใช้เครื่องมือเชื่อม |
การเชื่อมท่อเหล็กอาบสังกะสีสามารถทำได้ แต่ก็มีความท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการเคลือบสังกะสี กระบวนการนี้สามารถปล่อยควันที่เป็นอันตรายและนำไปสู่ปัญหาการกัดกร่อนได้หากไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม มาตรการด้านสุขภาพและความปลอดภัย เช่น การระบายอากาศและ PPE ถือเป็นสิ่งสำคัญในระหว่างการเชื่อม
การเชื่อมต่อทางกล เช่น ข้อต่อหน้าแปลนหรือเครื่องตัดท่ออาจเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงเหล่านี้ สำหรับโซลูชันที่เชื่อถือได้ [[Cangzhou Weiheng Pipe Industry Co., Ltd.]] นำเสนอท่อชุบสังกะสีคุณภาพสูงที่รับประกันความทนทานและประสิทธิภาพ
ตอบ: ได้ ท่อเหล็กชุบสังกะสีสามารถเชื่อมได้ แต่จำเป็นต้องถอดการเคลือบสังกะสีออกเพื่อป้องกันควันที่เป็นอันตรายและรับประกันการเชื่อมที่แข็งแรง
ตอบ: การเชื่อม MIG และ TIG เป็นวิธีที่ดีที่สุดสำหรับการเชื่อมท่อเหล็กชุบสังกะสี วิธีการเหล่านี้ควบคุมการป้อนความร้อนและลดความเสี่ยงของการระเหยของสังกะสี
ตอบ: การเชื่อมท่อเหล็กชุบสังกะสีจะปล่อยควันพิษของซิงค์ออกไซด์ออกมา ควันเหล่านี้อาจทำให้เกิดไข้ควันโลหะ หรืออาการป่วยคล้ายไข้หวัดใหญ่ได้หากสูดดม
ตอบ: ขจัดการเคลือบสังกะสีโดยการเจียรหรือแปรงบริเวณที่จะเชื่อม เพื่อให้พื้นผิวสะอาดเพื่อการเชื่อมที่แข็งแรง ปราศจากข้อบกพร่อง
ตอบ: ได้ สามารถใช้การเชื่อมต่อทางกล เช่น ข้อต่อเกลียวหรือหน้าแปลน เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมท่อเหล็กชุบสังกะสี