ברגים מבניים מגולוונים חמים לבנייה הם מחברים בעלי חוזק גבוה שהונדסו במיוחד עבור תרחישים קריטיים של נושאות עומס בפרויקטי בנייה. ברגים אלה עוברים תהליך גלוון בטבילה חמה - טכניקה שבה הם טבולים במלואם באבץ מותך - ליצירת ציפוי אבץ עבה, מלוכד מתכות .
| זמינות: | |
|---|---|
| כמות: | |
תיאור המוצר
ציפוי זה מספק עמידות מעולה בפני קורוזיה בסביבות עם לחות גבוהה, חשיפה למלח או תנודות טמפרטורה. הם מיוצרים בהתאם לתקנים בינלאומיים כגון GB/T 13912-2020 ו-ASTM A325, הם מבטיחים ביצועים עקביים בחיבורי פלדה מבניים, מסגרות גשרים ומתקנים תעשייתיים.

עמידות בפני קורוזיה : הציפוי המגולוון עומד ב-2,000+ שעות של בדיקות ריסוס מלח (67% מעל דרישות GB/T 13912-2020), מה שהופך אותם למתאימים לאזורי חוף, אזורי תעשייה עם פליטות כימיות ואזורים עתירי לחות כמו מתקני טיהור מים.
חוזק מתיחה גבוה : חוזק המתיחה של ברגים בדרגה 10.9 נמדד ב-1080-1150MPa, חורג מהסטנדרטים הלאומיים ב-10%, עם חוזק תפוקה של 940-1020MPa. אפילו ב-40 מעלות צלזיוס, שיעור שימור קשיחות ההשפעה נשאר ≥95%, מה שמבטיח אמינות באקלים קר.
עמידות מעולה : ציפוי האבץ המשולש (שכבת אבץ טהורה + שכבת סגסוגת אבץ-ברזל + שכבת דיפוזיה) משיג את רמת ההדבקה הגבוהה ביותר 0 (GB/T9793-2015), העולה בהרבה על הממוצע בתעשייה. מבנה זה מתנגד לשיתובים במהלך ההתקנה ושומר על שלמות תחת לחץ מכני.
ייצור מדויק : מערכת בקרת טמפרטורה חכמה (דיוק טמפרטורת סיר אבץ ±2°C) מבטיחה שכבת אבץ אחידה וצפופה, עם דיוק ממדי בריח התואם לתקני ASTM A325. החוטים מגולגלים במקום לחתוך כדי לשפר את ההתנגדות לעייפות.
מבני בניין : חיוני לחיבורי מסגרת פלדה בבניינים רבי קומות, אצטדיונים ומחסנים תעשייתיים, שבהם יציבות ארוכת טווח ועמידות בפני קורוזיה הם קריטיים.
פרויקטי תשתית : משמש בקורות גשרים, מעברי כבישים מהירים ופסי רכבת, המספקים הידוק מאובטח בסביבות עומס דינמיות.
מתקני אנרגיה : מיושמים במגדלי הולכת חשמל, בסיסי טורבינות רוח ומערכות הרכבה של פאנלים סולאריים, עמידים בחשיפה חיצונית במשך עשרות שנים.
ש: האם הברגים הללו מתאימים למבני פלדה צבועים מראש?
ת: כן, המשטח המגולוון החלק שלהם ממזער נזקי צבע במהלך ההתקנה, אך יש להקפיד להימנע משריטות הציפוי.
ש: מהו מצב האחסון המומלץ?
ת: אחסן באזור יבש ומאוורר היטב הרחק מאור שמש ישיר ולחות. השתמש באריזה אטומה כדי למנוע היווצרות חלודה לבנה.
ש: האם ניתן לעשות בהם שימוש חוזר לאחר ההסרה?
ת: שימוש חוזר אינו מומלץ ליישומי עומס קריטי, מכיוון שמאפייני המתח עלולים להתדרדר לאחר ההתקנה הראשונית.